Hace unos días os presentamos el lanzamiento de la nueva Nordest Sardinha 2, una mejora de la versión anterior con algunas novedades interesantes. Ahora os traemos otra nueva versión de la ya conocida Nordest Albarda Ti, un cuadro que ha dado mucho para hablar y disfrutar. La nueva Nordest Super Albarda Ti trae notables diferencias en su geometría, haciéndose pasar casi por una bicicleta de montaña pero sin perder su línea gravel.
Nordest Super Albarda Ti
Como ya pudísteis leer en el artículo del anterior modelo Nordest Albarda Ti, este modelo se creó para transportar cómodamente todo tipo de accesorios. Inspirada en aquellos viajeros que recorren el mundo en bicicleta y con la única filosofía de disfrutar cada pedalada mientras se descubren nuevos territorios. Contemplando las estrellas en un remoto lugar, para levantarte al amanecer con la única preocupación de continuar la aventura.
Este nuevo cuadro Nordest Super Albarda Ti está fabricado en Titanio Ti3Al2.5V doble conificado, siendo un modelo gravel/anything bike. Esto quiere decir que está pensada en ir al fin del mundo y volver de una pieza. Gracias a esta nueva geometría diseñada por Pedro Jerónimo, se ha podido conseguir un modelo de gravel divertido, silencioso y rápido.
Son muchos ciclistas los que buscan sentir esa ligereza y rapidez que tiene una gravel, pero quieren seguir realizando los mismos senderos que hacían con la bicicleta de montaña. Hay que decir que no todas las gravel son como la Nordest Super Albarda Ti. Y es que una gravel no sustituye a una bicicleta de montaña. Sino que una gravel complementa a la bicicleta de carretera, ya que te permite ir por esos caminos más abruptos que con la de carretera no irías.
Geometría de la Nordest Super Albarda Ti
Con la presentación de esta nueva Nordest Super Albarda Ti, Nordest Cycles ha querido reiterar que no es una gravel común. Este cuadro ha sido diseñado y pensado para los que buscan esa geometría cercana a una bicicleta de montaña en su propia bicicleta gravel.
Esto se consigue gracias a la modificación de la geometría, empezando por un reach más largo y una potencia de 50 mm de largo la cual está incluida. Se ha reducido el ángulo de dirección de 70 a 68 grados, siendo ahora más lanzada. Así como una reducción de la caída de eje pedalier pasando de 85mm a 80mm en el modelo actual, esto le confiere una mayor estabilidad. Al reducir la caída del eje pedalier también se baja el tubo del sillín, cambiando con ello el centro de gravedad de la bicicleta, algo que también ha sido corregido.
Detalles que comparte la Nordest Super Albarda Ti con la Nordest Albarda Ti
Con su antecesor, la Nordest Albarda Ti comparte unas vainas cortas de tan solo 420 mm compatibles con ruedas de hasta 650b 2.1″ o 700x50c, aportando una estabilidad increíble. Así como una pipa recta de 44 mm, en este caso para horquillas con 400 mm de largo y 52 mm de rake.
También mantiene el montaje plano de freno trasero con un ancho de punteras 142×12 mm, las cuales son reemplazables y están incluidas en el cuadro. Con un eje trasero M12x1.75mm también incluido. Tal y como nos tiene acostumbrados la marca, mantienen el cierre de sillín incluido, el cual es de 31.8 mm para albergar una tija de sillín de 27.2 mm. En cuanto al acabado continúa con el clásico cepillado brillante con una máscara en mate por chorreado de microesferas de vidrio en el nombre de la marca. Esto permite que el cuadro siempre se mantenga con un acabado como el primer día. Todo el guiado se mantiene externo permitiendo asi un mejor registro y mantener la sencillez.
Con una gran posibilidad para montar monoplato o desviador de tiro bajo con un tope de funda oculto entre las vainas. Permitiendo así un plato de 46T máximo para monoplato y hasta un 50/34T con desviador para 2 platos, algo que comparte con su antecesora. El cuadro puede encontrarse en las siguientes tallas SM, M, ML, L o Custom.
Peso, precio y plazos de la Nordest Super Albarda Ti
En cuanto a su peso la nueva Nordest Super Albarda Ti cogió unos 95 gr en su proceso, para quedarse con un peso en talla M/L en 1845 gr. Un peso más que aceptable para el tipo de bicicleta que es y para lo que puede llevar encima en cuanto accesorios.
El precio no se vió afectado manteniendo el mismo precio que el modelo anterior, con un precio de cuadro suelto de 1.399,00€* para las tallas estándar. Dando la posibilidad de personalizar la geometría o cualquier tipo de añadido al cuadro de forma customizable por precio que asciende a 1.549.00*.
En cuanto al montaje, nos dan diferentes posibilidades, puedes hacer el montaje a tu gusto eligiendo el cuadro suelto o dejarte llevar por las opciones de kit con horquilla de carbono y caja dirección Chris King Inset 7 por un precio de 1.754,00€*, customizable por 1.904,00€*. O bien elegir la bicicleta completamente montada con grupo Shimano GRX800 al completo por 3.199,00€* y 3.349,00€* customizable.
El cuadro y las diferentes variantes se puede adquirir directamente en la web de Nordest Cycles con un plazo de entrega de 10 semanas desde la confirmación del pedido. Tal y como ocurre en casi todos los modelos de la marca Nordest Cycles, podemos ver las distintas versiones en Titanio y CrMo 4130. Y este modelo no se queda atrás, se espera la fecha de entrega para Septiembre de 2020, estando ya disponible la Nordest Super Albarda de acero en preventa y con un descuento aplicado por un tiempo limitado.
Los cuadros Nordest Cycles tienen 5 años de garantía en caso de deficiencias de producción o material. Puedes leer aquí el manual de usuario.
* Los precios son actuales, pueden estar sujetos a cambios.
¿Qué te parece esta Nordest Super Albarda Ti de gravel? Déjanos tus opiniones y cuestiones en los comentarios.
